confessions

Rıhtım

Moderatör  · 11 Mayıs 2016 Çarşamba

  1. toplam giri 1614
  2. takipçi 21
  3. puan 28420
  4. toplam gelir 20,31 ₺

voscreen

Rıhtım
Ingilizce listening için düşünülmüş mobil uygulama/site. Filmlerden, şarkılardan, dizilerden kısa kesitler dinleyip doğru tercumeyi bulmanız bekleniyor. Listening için yapılmış ama vocabulary ve speaking için de katkıları oluyor bence. Çünkü aynı videoyu 5 kere üst üste doğru cevaplayincaya kadar aralıklarla karşınıza çıkarıyor.
Ogreticiligin yanında bu uygulamanın Türkler tarafından geliştirilmiş olması da memnuniyet verici. Bence kendi halinde bi start up.

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.voscreen.voscreenapp

https://itunes.apple.com/app/voscreen/id907906083?mt=8

cambly

Rıhtım
Online video derslerle dil öğrenme sitesi (uygulamasi). Ingilizce ile çok sayıda site, kurs, doküman aramisligim var. Konuşma için en iyi uygulama bu. Tek handikap pahalı olması. Sistem kendini anlatıyor. 5 dk'lik örnek ders hakki tanımlanıyor. Yine de sormak istedikleriniz olursa denemiş biri olarak yaninizdayim. https://www.cambly.com/english?lang=tr

Olur da üye olmayi düşünürseniz referans kodunu yazarak bana da dk. kazandirabilirsiniz.

Kod: rihtim0

köprüden geçen de geçmeyen de para ödeyecek

Rıhtım
Bu ve benzeri yatırımların ekonomiye uzun vadede katkı yapması tartışılmaz. Ülkemizdeki sorun bu projelerin kaynağı (finansmanı) ile ilgili. Şöyle ki ülkemizde yeterli tasarruf olmaması kaynaklı TL borçlanma maliyeti yüksek, dolayısıyla şirketler yatırımları YP cinsi (dolar) borçlanarak finanse ediyor. Yap- işlet - devret modelindeki 'işlet' kısmında ise işi yapan şirket, devlet ile borçlandığı para birimi olan USD cinsi garanti para ile anlaşıyor. Mesele de burada başlıyor. Anlaşmanın yapıldığı dönemde MB'nin uzun vadede dolar beklentisi 2 TL idi. İşler değişti ve dolar 3 TL oldu, garanti ücret birdenbire %50 artmış oldu.

Bu sorun yalnızca bu projede yok, makro projelerin hepsinde aynı sorun var. TL tasarruf yetersizliği başlangıçta makul görünen bir çok projede yatırımcıları ve dolayısıyla bizi ve hazineyi zorluyor.

Osmangazi Köprüsü'ne gelecek olursak buradaki talihsizlik, devletin burda vatandaşını 90 km dolaşmayı göze alacak fiyat belirleyip, cari açığı doğrudan artıran akaryakıt masrafı ile köprüden geçmek arasında tercih yapmak zorunda bırakması.

Yatırımların finansmanı ile ilgili tekrar düşünmezsek bir çok makro proje Dolar ile finanse edildiğinden yüksek geçiş ücreti ya da ilave vergi olarak(bakanın tam da dediği bu) dönüp dolaşıp bizi bulacak.
81 /